Власти предлагают построить в Кишиневском аэропорту новый терминал. Как рассказал 14 сентября министр инфраструктуры Андрей Спыну, представляя приоритеты своего министерства на ближайшие два года, согласно прогнозам, ожидается увеличение трафика в Кишиневском аэропорту с 3 млн до 5 млн пассажиров в год, сообщает NM
Как сказал Спыну, сейчас Кишиневский аэропорт в год способен обслуживать до 3 млн пассажиров. Но, согласно прогнозам, в последующие годы воздушный трафик увеличится до 5 млн пассажиров в год.
«Поэтому необходимо как можно скорее начать строительство нового терминала по европейским стандартам. Он соединит с Молдовой представителей других стран, диаспоры и европейских бизнесменов. Согласно базовым оценкам, для этого в последующие два года необходимы не менее 200 млн евро инвестиций», — уточнил Спыну.
Международный аэропорт Кишинева, который власти совсем недавно вернули под управление государства, могут вновь отдать в концессию.
NM выяснял, действительно ли в правительстве обсуждают такой вариант, и есть ли в этом смысл (спойлер — эксперты в один голос говорят, что да).
За последний месяц сразу несколько авиакомпаний заявили о приходе на молдавский рынок.
Так, о начале перелетов по маршруту Кишинев — Афины объявила греческая авиакомпания Aegean Airlines. Перелеты стартуют 2 ноября. Чуть ранее о приходе на молдавский рынок объявила компания Air Baltic. Она запустит прямой рейс из Кишинева в Ригу. Правда, перелеты компания начнет лишь с мая 2024 года.
Азербайджанская авиакомпания Azal начнет перелеты по маршруту Кишинев — Баку уже с 15 сентября.
Румынская авиакомпания TAROM с 24 сентября откроет рейс Бухарест-Кишинев по ценам, начиная с 85 евро.
Дополнительные рейсы будут летать по выходным. TAROM заявила, что в цену билета входит багаж весом 23 кг и ручная кладь весом 8 кг
Ранее власти объявили, что с 29 октября этого года израильская компания Israir начнет перелеты по маршруту Кишинев — Тель-Авив. Пока, правда, на сайте авиакомпании билетов в продаже нет.